Az internet bugyrainak böngészése közben bukkantam rá az alábbi fotókra.
Persze Magyarországon is van egy ilyen (azt hiszem nem fog haragudni érte, ha leírom) elmebeteg. Mivel sajnos nem tudom, hogy az itt látható szürke példány mire képes, nem hasonlítom össze Karcsi gépét ezzel.
...hogy bizonyos dolgok hogy megváltoztatnak más dolgokat. Az itt látható Honda RSX például tutira nem tetszene, ha a kötényeken és a küszöbökön nem stickerbombot alkalmaznak dekorációként. Nem is beszélve a zöld Volk TE-37 felniszettről.
A tetőcsomagtartó nekem is kilóg az összképből, ezt elismerem.
...azaz németül csak Renndienst, ahogy az a szerviz-Barkas oldalán is olvasható.
Netes böngészgetés közben bukkantam rá.
Nakai san egyik Porschéje, jelesül egy 911/986.
Ezen Golf elkészülésében jelentős szerepe volt annak a csapatnak, ahol én is szervizeltetem az autómat -sok más VW-fanatikushoz hasonlóan-, így testközelből láthattam készülni.
A motor egy 3 literes turbós erőforrás kb. 500 lóerővel, amelyet csak az első kerekek feladata átvinni az útra. A megállásért Porsche fék , az úttal való jó kapcsolatért állítható futómű felel, amelyben a Porsche alufelnikre feszülő gumik is partnerek. A karosszéria karbonozást kapott igen jó minőségben a Vento front mellett.
Az autó nagy tetszést aratott a 2011-es MIVW találkozó látogatói körében.
Kapcsolódva a tegnapi Infiniti-s poszthoz, ezt a Minit is egy virágzó japán cseresznyefánál fotózták le.
Amit Japánban Nissan Skyline Coupe néven árulnak.
Az egyik kedvenc felnimmel, amely az MRR HR3 névre hallgat.
Ezen az autón a legkisebb, 8,5x20" méretben látható.
Morcos ez a xenon meg led-sor nélküli fényszóró is.
A szigorúbb kinézethez jócskán hozzátesz az S-line optikai csomag is az ültetés és a felnik mellett.
Az utolsó kép, a felniről.
Iszonyatos mennyiségű munka van ebben az autóban és ez maximálisan látszik a végeredményen.
Kerestem pár pillanatig az állam a képek láttán :)
Néhány apróság: LED-es tompított-, projektoros távfény (alapból sima foncsoros mindkettő), HiFi, kárpitozás. Így hirtelen ezeket találtam az autón, amitől lefosom a bokám.
WORK Equip felniken. A kép koncepciója megér néhány őszinte örömkönnyet a csáposon álló Kenmary Skyline miatt is.
Néhány éve ezzel az autóval kezdődött el a patkány stílus szélesebb körben történő terjedése.
Aztán a következő "fejlődési fokozat" ez volt:
Majd jött egy még drasztikusabb szint.
A mostani állapot elnyeréséhez egy baleset kellett, amiben alaposan összetört az autó. Ezután döntött úgy a tulajdonosa (Mike Burroughs- a Stance|Works alapítója), hogy megvágja a tetejét, a belteret igazán puritánra alakítja ki és a föld alá ülteti. A kontrasztos, csillogó arany színű felnik még jobban kiemelik a gép törvényen kívüli mivoltát.
A történet még nem ért véget, ugyanis az autó egy műhelytűzben kiégett, de a tulaj úgy döntött, hogy még innen is helyreállítja, ha elkészül, lesz kép arról is :)
Itthonról, 18" AMG felniken, alaposan leültetve.
Ja és napi használatban van :)
Két S14 között egy S15.
A végére pedig egy bónusz, mondhatni hangulatkép.
Elölről Golf.
Oldalról a szép RML Snowflakes felnik vonzzák a szemet.
Hátul pedig a meglepetés, a Bogár technika
Nagy munka lehetett ezt működőképes dologgá összevarázsolni.
Itt a poszt linkje helyesen, erről betölt: http://hudeszep.blog.hu/2012/05/02/lotus_exige
